4月11日上午開(kāi)始，在縣指揮部的全程監督下，富邦基礎設施投資公司委托寧波交通建設工程試驗檢測中心，對公司投資建設的象西線(xiàn)改道工程第三合同段隧道工程進(jìn)行了為期三天的檢測和中間交驗工作。
象西線(xiàn)改道工程是省重點(diǎn)建設項目，其中公司投建的第三合同段桐盤(pán)山和溫泉兩座隧道是本項目的兩個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)工程。兩座隧道均為分離式隧道，采用一級公路設計標準，設計車(chē)速為80km/h。其中桐盤(pán)山隧道左洞長(cháng)1759米，右洞長(cháng)1773米；溫泉隧道左洞長(cháng)933米，右洞長(cháng)950米。單洞采用“兩車(chē)道+人行檢修道”形式，主洞橫向凈寬12.5米，凈高5米。自去年5月15日首爆成功后，隧道工程施工進(jìn)展順利，并于今年1月8日實(shí)現全面平穩貫通，較計劃工期提早了6個(gè)月。至今年3月底，隧道工程的二次襯砌工程已全面完工，具備中間交驗條件。
根據省市交工驗收實(shí)施細則，寧波交通建設工程試驗檢測中心對桐盤(pán)山和溫泉隧道實(shí)體結構和外觀(guān)的多項指標進(jìn)行了檢測，內容包括襯砌厚度、強度、大面平整度、混凝土空洞以及襯砌表觀(guān)病害（裂縫等）統計。檢測結果為：兩座隧道襯砌混凝土強度和大面平整度合格率均為100%；段落厚度合格率均為99.5%以上，未發(fā)現脫空現象。至此，標志著(zhù)象西線(xiàn)隧道工程順利通過(guò)了中間交工驗收。
象西線(xiàn)隧道工程檢測和中間交驗的順利完成是所有基層建設者共同努力的結果，為今后項目交工評優(yōu)奠定了堅實(shí)基礎。富邦基礎設施投資公司將繼續嚴把路橋工程的施工質(zhì)量關(guān)，積極推進(jìn)標準化建設及平安工地建設，確保項目持續穩定推進(jìn)。
（富邦基礎投資公司）
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